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作为斯柯达旗下的重磅车型，柯迪亚克的更新换代也一直都是斯柯达比较看重的，而在最近网络上曝光了全新一代柯迪亚克车型的伪装照片。那么相比于现款车型，这辆全新的柯迪亚克有哪些变化呢？未来会不会引进国内？

全新柯迪亚克的尺寸相比现款车型要有一定程度的增加，其车身长度从现款的4701毫米增加到了4758毫米，而且轴距没有变化为2791毫米，等于说实际的变化并不算大，内部的空间变化应该也不是很大。造型方面，全新柯迪亚克相比现款车型精致程度是有明显提升的，整体的轮廓变化也不算大，而且虽然有严重的伪装，但是从车头可以看出来其进气格栅的面积更大，轮毂样式貌似也得到了更新。

整辆车的线条设计并没有采用过多的圆润流线型设计，而是斯柯达目前惯用的折线硬朗设计，还是很符合很多消费者的口味的。内饰方面目前公布的也不是很多，不过作为一款全新的车型，在智能化方面相比现款车型肯定有了较大幅度的进步，使用了10.25英寸的全液晶仪表以及12.9英寸的中控屏幕，甚至还有抬头显示系统。

不过在动力方面，柯迪亚克的惊喜就没那么多了，依旧会提供1.5T和2.0T两种发动机，两台发动机的动力都不大，为150马力和204马力，和国内主流的同排量车型相比确实不占什么优势。其中2.0T发动机还会有4驱版本，可以参考和它类似的途观，l等。可以应付一般的烂路进行越野。

要说最大的惊喜恐怕就是全新一代的柯迪亚克将会提供插电式混动车型，发动机是1.5T版本，在电动机的协作下系统最大功率为204马力，不得不说这样的动力表现放在国内确实没有什么看点，而与之匹配的电池组则是25.7度的动力电池，纯电续航里程也只有100公里左右。所以即便全新一代科迪亚克号称是各种各样的全新，但整体的产品力也放在国内可能没有什么优势。

目前斯柯达并没有明确的意向表明要离开中国市场，所以这辆柯迪亚克大概率也会在发布之后引进到国内。但前面我们也说了，柯迪亚克目前在国内的销量很一般，新车在国内的竞争力也比较一般。如果真的要进入中国，除了凭借自己仅剩不多的品牌优势之外，可能还得大幅度的降价去适应中国市场。